Zdieľať na Facebooku
Tweet
Odoslať e-mailSkrinka
je vyrobená z oceľového plechu, natretá čiernou (bielou alebo sivou) epoxidovou farbou, montážne konzoly a skrutky sú galvanicky pokovované.
Prevádzkové koleso
je vyrobené z oceľového plechu, tvar "SICKLE" je špeciálne optimalizovaný pre maximálny prietok a tlak pri minimálnej hlučnosti. Obežné koleso je nalisované priamo na motor.
Motor
je asynchrónny s kotvou nakrátko, vonkajším rotorom a rozbehovým kondenzátorom. Izolačná trieda B, stupeň krytia IP 44. Guľôčkové ložiská plnené mazivom pre dlhú životnosť. Motor je dynamicky vyvážený podľa normy ISO 1940.
Regulácia otáčok
vykonáva sa pomocou elektronických alebo transformátorových regulátorov zmenou napätia.
Smer otáčania
nie je možné meniť. V nástennej verzii je štandardný tok vzduchu od motora k obežnému kolesu, v rúrkovej verzii od statora k obežnému kolesu.
Svorky
Je štandardne vyrobená z čierneho plastu. V jednofázovej verzii obsahuje aj rozbehový kondenzátor. Svorkovnica je umiestnená na motore (nástenná verzia) alebo na skrini (potrubná verzia).
Montáž
Ventilátory v každej polohe osi motora. V prípade horizontálnej montáže musia byť v rotore otvorené otvory na odvod kondenzátu. Skriňa nesmie prenášať mechanické namáhanie z potrubia. Musí sa použiť pružné pripojenie k potrubiu.
Hluk
hluk vydávaný ventilátorom je uvedený v tabuľkách, merania sa vykonávajú vo vzdialenosti rovnajúcej sa trojnásobku priemeru obežného kolesa (najmenej však 1,5 m), na strane nasávania.
