CTHT/6-315 N IP55 Dachventilator

Schrank

Es ist für den horizontalen Luftabzug für den Typ CTHx, für den vertikalen Luftabzug für den Typ CTVx bestimmt. Der Ventilatorsockel ist aus verzinktem Stahlblech gefertigt, die Halterungen, das Gitter und die Schrauben sind ebenfalls galvanisiert. Die Lüfterhaube und das Gehäuse sind aus Al-Blech gefertigt. Der Ventilatormotor ist außerhalb des Luftstroms montiert. Der Belüftungskreislauf des Motors ist separat und verwendet ein eigenes Radiallaufrad. Der CTHx-Ventilator hat eine Belüftungsfuge um den Umfang der Haube, beim CTVx-Typ wird die Motorbelüftung seitlich aus dem Gehäuse geführt.

Lüfterrad

Der Ventilator ist radial mit rückwärts gekrümmten Schaufeln. Es besteht aus verzinktem Stahlblech und ist statisch und dynamisch ausgewuchtet.

Klammern

Er ist durch Abnehmen der Ventilatorhaube zugänglich, bei einphasigen Ventilatoren enthält er auch einen Anlaufkondensator. Die Schutzart ist IP55.

Motor

Der Motor ist ein Asynchronmotor mit kurzgeschlossenem Widerstandsanker, Stator mit Kühlrippen, schwarzer Epoxy-Lackierung. Die Motoren sind serienmäßig mit einer Thermosicherung ausgestattet. Die Wicklungen sind tropentauglich mit Isolierung der Klasse F und einer Dauerbetriebstemperatur von -40 bis +120 °C. Fettgefüllte Kugellager für eine lange Lebensdauer. Schutzart IP55.

Drehzahlregelung

erfolgt durch Änderung der Spannung durch elektronische oder transformatorische Regler oder Frequenzumrichter. Motoren mit der Kennzeichnung 230/400 V können nicht über einen Y/Δ-Schalter auf reduzierte Drehzahl geschaltet werden und können nur im Y-Anschluss betrieben werden.

Montage

Der Ventilator ist mittels Zubehör horizontal (mit vertikaler Motorachse) zu montieren.

Rotationsrichtung

ist nur in einer Richtung möglich, wie durch den Pfeil auf dem Ventilatorgehäuse angegeben. Die entgegengesetzte Drehrichtung kann zu einer Überlastung des Motors führen, außerdem wird der Lüfter dadurch lauter.

Geräuschentwicklung

Die Geräuschemissionen des Lüfters sind in den Tabellen aufgeführt. Gemessen wird der Schalldruck im freien Schallfeld in 3 m Entfernung am Betriebspunkt 2 der Leistungskennlinie (Ansaug/Abgas).