Zdieľať na Facebooku
Tweet
Odoslať e-mailKontaktujte špecialistov z obchodného oddelenia alebo navštívte naše pobočky
Skrinka
Je vyrobená z oceľového plechu, potiahnutá čiernym lakom, skrutky sú galvanicky pokovované.
Prevádzkové koleso
je vyrobené z Al zliatiny. Obežné koleso je staticky a dynamicky vyvážené. Otáčanie lopatiek je nastavené výrobcom.
Motor
je asynchrónny, v závislosti od typu s kotvou nakrátko, stator s chladiacimi rebrami, lakovaná povrchová úprava. Motory sú s izoláciou triedy F a prevádzkovou teplotou -40 až +70 ˚C. Guľôčkové ložiská s plastickým mazivom na celú životnosť. Krytie IP65. Motory sú vybavené termistormi s tepelnou ochranou.
Regulácia otáčok
vykonáva sa elektronickými alebo transformátorovými regulátormi zmenou napätia, pri trojfázových typoch frekvenčnými meničmi.
Smer otáčania
môže sa meniť. Pri štandardnom obežnom kolese sa pri zmene smeru otáčania zníži prietok približne o 30 %. Prietok vzduchu je štandardný od motora k obežnému kolesu.
Svorky
je štandardne vyrobená z čierneho plastu. V jednofázovej verzii obsahuje aj rozbehový kondenzátor. Svorkovnica sa nachádza na motore.
Hluk
vydávaný ventilátorom je tabelovaný, merania sa vykonávajú vo vzdialenosti rovnajúcej sa trojnásobku priemeru obežného kolesa (najmenej však 1,5 m) vo voľnom akustickom poli.
Montáž
ventilátorov v každej polohe osi motora.
